8月23日發現「台鐵石虎列車抄襲」這樣的新聞,發現原來是一位旅美設計師的作品,他先前執行過兩個交通部觀光局的設計案,都是以國外大眾運輸工具作為載體,融入台灣的文化元素進行車體內外裝設計。這次觀光局發包後會找上他是很合理的選擇,只是我想不會有人預料到會發生這樣的爭議。

石虎車廂發生了什麼爭議

字型授權爭議:康熙字典體最初是免費下載字型,但 2013 年出售給中國化粧品廠商後,停止了免費下載及商業授權,因此未經授權使用康熙字典體是有問題的。(資料來源-Justfont

插畫內容及使用爭議:國立中山大學生物科學系顏聖紘於 facebook 貼文指出,在車廂角落使用的石虎插畫,斑紋根本不是石虎後爭議逐漸擴大。接著網友發現,此插圖來自 Shutterstock 的一張付費素材,並非設計師自行繪製。(資料來源:原文已刪除,以後續聲明替代)

網民怎麼說

綜合臉書和 PTT 的回應,抨擊的論點主要為以下四類:
1. 職業道德爭議:設計人怎麼可以直接用圖庫
2. 圖庫費用與薪酬:收了三百萬怎麼可以用圖庫
3. 不誠實:明明是用圖庫,怎麼可以說是自己設計的
4. 直覺情感:石虎已經夠可憐了,怎麼還可以消費牠

比起咎責,我想分享設計師到底在做啥

上述抨擊都有推論基礎不足的缺陷,包含對專案內容的不理解、對設計專業的不理解,甚至是行政流程的不理解。缺少上述知識基礎的情況,判斷都會是失準的,因此現在網民就像是石虎會因為這次事件滅絕一樣地拼命責備。
這篇紀錄會以自身經驗,分享「設計師會怎麼做設計」「預算有 300 萬要怎麼用」,讓更多人認識設計這項工作。我不會說自己能夠還原整個事件,但至少能夠提供一個相對理性的判斷方式,讓自己不被網民的不理性言論沖走。

一,設計師會怎麼做設計

了解這個專案是為了什麼而誕生

我這局外人不能斷定真實的專案目標效益,但至少「集集線」「台鐵」等關鍵字是不可離題的主軸,那麼對於設計師的工作,台鐵、集集線及集集歷史是勢必進行的研究基礎。


(假設,若這項專案是希望讓外國旅客留下好印象,目標族群不同,研究方向也會不一樣,最終的設計產出也會隨之改變。因此搞清楚專案目標非常重要。)

我會如何執行這項專案

1. 資料收集:
收集所有和台鐵、集集有關連的關鍵字,包含經濟作物山蕉、集集車站、車埕木業展示館、添興窯陶藝村…等。而石虎除了苗栗,集集也是石虎分佈地區,因此石虎也可作為集集特色的一環。

2. 給予主題:
試著給予一個能夠概括的主題,而且是能夠囊括歷史、文化、產業、生態的大標題。一個好的主題,可以讓旅客更容易抓到主軸,更容易了解專案想表達的訴求。我認為設計師定調「國立集集博物館」是一個很好的決定,博物館一詞的意涵和形象明確又好理解,我想這也是設計師的能力展現。

3. 「國立集集博物館」該用怎樣的主形象呈現:
I. 怎樣的設計可以代表這個移動博物館?
鮮明的圖像?是向量插畫還是水彩手繪?搶眼的顏色?用標準字當主視覺?
II. 這個主形象可能會用在哪些地方?
除了車貼,會不會有記者會、邀請函、活動背牆?會不會有週邊應用物設計,例如水杯水瓶帆布袋?需不需要考慮應用在動畫上的狀況…。(每新增一個項目都會增加主視覺設計的難度。)

4. 了解並排除以下問題及風險:
I. 車貼印刷限制:
印刷容許的線條粗細、可以用幾種顏色、印漸層是否會有斷階、車貼是否需要因應風吹日曬定期更換…。
II. 版面尺寸:
車廂內外可以運用的版面有多大,如何安排文字和配圖的大小?
IV. 搭配文字的圖片從哪來:
有現成照片 or 需要自行拍攝 or 自己畫 or 找外包插畫師 or 免費/付費圖庫?
V. 文字大小、擺放高度如何決定,讓不同年齡的乘客都好讀?
VI. 有的文字讀起來像口白、有的像嚴肅的史書,要怎麼統整?
VII. ……

5. 限制都知道了,那要怎麼跳脫這些限制,創造一個耳目一新的設計?

設計的難不在動筆,而在釐清問題和方向

注意事項列出來,應該能理解實際執行設計有多複雜、要解開環環相扣的限制,突破要耗費多少時間。而做設計也不只是要滿足上述限制條件,更要提出一個大家嚮往的美好目標,令最終成果耳目一新。

耳目一新的設計,才會讓旅客願意駐足閱讀;而為了耳目一新,就得收集能夠協助你達成目標的資源;提到資源,就是錢和時間的限制了。

有時還必須增加預算去突破上述的限制,以達成更理想的品質,所以前面提到的限制真的是限制嗎?這就是做設計會面臨到的掙扎(偶爾還會需要自己虧一點墊錢,就因為自己想要做得更好。)

此外,任何專案都是要面對「人」,而有人就需要釐清「想法」:

若長官嘴上說年輕人怎樣做都比我們這些老人好,卻總是刁難你的設計,結果最終只是要一份行銷企劃書,因為心底其實超想要大量媒體露出,在調職前留個好成果。

若給 15 個提案主秘都打槍不滿意,哪裏不滿意也講不出來,等到設計開始不知道在做什麼垃圾的時候卻過關了,關鍵就只是希望設計避開藍色綠色…。

若窗口只想快點結案…..。每一個利害關係人的想法,都會成為評斷你專案是否成功的標準。如果判斷失準,還有可能導致專案砍掉重練。更何況是遇到你的理想和利害關係人相違逆的狀況……。

有人說 30,000 就可以完成這個專案?

那設計師用圖庫是合理的嗎?

了解分配資源的重要性後,我想就能理解設計師如何面對在有限的資源解決石虎插畫,要投入多少資源,就是看石虎插畫在對於這專案的重要程度。


這整個專案最重要的主角是石虎插圖嗎?還是博物館講述的內容才是重點?用兩萬預算請插畫師合作值得嗎?還是有重要到需要請更知名的插畫師?

如果石虎插圖只是配角,預算又沒包含插畫繪製費用,那我是不是用付費圖庫比較快?


因此,用圖庫就是偷懶嗎?其實更應該考慮的是:這個項目在整個專案裡,設計師有多少時間、資源可以處理這個插圖,怎樣的處理方式是最適合的。

當然,設計師沒經過考究,誤用了其他貓科動物的插畫是絕對需要負責的,但理解這些設計流程、懂得判斷專案項目優先順序後,你還會覺得誤用插圖是罪該萬死嗎?

二,預算有 300 萬要怎麼用

300 萬感覺超好賺,畫幾張圖就可以發大財超棒的?

換個問題:這 300 萬都會全是設計師拿走嗎?

其實在前面就有提到這個問題的答案:「這個主形象可能會用在哪些地方?」如果有任何印刷和製造費用,絕對是要拿這 300 萬來扣的,預算給你就是要想辦法把當初講好的項目都做到。就目前了解「國立集集博物館」專案會有以下開銷:

1. 印刷費用:
估算車內(還包含了地貼及天花板)、外車貼的面積,了解面積單價,推估印刷費用。

2. 車貼人工:
人力總是超級昂貴的項目,有時會和印刷費用不相上下,甚至更貴。

3. 車內擺飾:
從新聞報導裡有看到香蕉抱枕、訂製窗簾印刷、白色長型坐墊。

4. 記者會:
給長官拿的立牌、飲水、便當、點心…。

5. ……

上述都只是把確定的項目列出來,還沒算公司人事成本及設計師的設計費。如果花費太貴不符成本,還必須修改自己的設計。300 萬真的多到爆炸嗎?真的收 30,000 就可以搞定嗎?

回歸主題,到底誰錯?錯在哪裡?

其實我不打算直接分享我的個人見解,畢竟寫這篇的初衷,是希望大家開始意識到這世界其實有很多自己不懂的東西,發現真的不能看到一兩篇新聞就下判斷。

如果直接說出我的想法,也說服了你,就會錯過這個思考的機會了。

若有看過「我們與惡的距離」應該可以理解,好多好多事情的真相都不是新聞報導那樣,每件事都會有好多好多個解讀方式,而且沒有誰對誰錯。讓自己收集更多資料讓判斷更有依據後再說話是好的,請遠離不理性的酸民。

我也希望可以藉著這個機會,讓大家理解設計業在做什麼。台灣社會都普遍不理解設計的價值,認為設計師就只是做美美的圖。我想設計師的價值所在,是一步步釐清方向,克服風險與限制,在沒有正確解答的窘境中完成目標,這就是設計師的專業。


本來轉載自:《如何合理地判斷石虎車貼設計爭議
首圖來源:fun臺鐵粉絲專頁

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